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Vendredi 5 janvier, le vol 1 282 d’Alaska Airlines reliant Portland à Ontario a perdu un hublot en plein vol, alors qu’il avait décollé depuis une vingtaine de minutes. L’avion a pu faire . Après le détachement du hublot et le signalement par l'équipage d'un problème de pressurisation, l’appareil est revenu à son point de départ pour atterrir d’urgence. Un avion de l’Alaska Airlines a dû se poser en urgence, vendredi 5 janvier, en raison d’un problème technique. Le hublot de l’appareil s’est envolé après le décollage. | STEPHEN . Vendredi 5 janvier, le vol 1 282 d’Alaska Airlines reliant Portland à Ontario a perdu un hublot en plein vol, alors qu’il avait décollé depuis une vingtaine de minutes. L’avion a pu faire .

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Après le détachement du hublot et le signalement par l'équipage d'un problème de pressurisation, l’appareil est revenu à son point de départ pour atterrir d’urgence. Un avion de l’Alaska Airlines a dû se poser en urgence, vendredi 5 janvier, en raison d’un problème technique. Le hublot de l’appareil s’est envolé après le décollage. Des images diffusées sur les réseaux sociaux ont montré la porte d'un avion soufflée, avec des masques à oxygène pendant du plafond de l'appareil.

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Juste après le décollage d'un avion de la compagnie Alaska Airlines, un hublot s'est envolé causant une dépressurisation immédiate de la cabine. Les compagnies aériennes canadiennes disent que leur flotte ne compte pas d’appareils 737 MAX-9 de Boeing, ces avions qui ont été cloués au sol par les autorités américaines après un . Au lendemain d'un incident, lors d'un trajet aérien près de Portland (Oregon), l'Agence fédérale américaine de l'aviation civile (FAA) a ordonné, ce samedi 6 janvier, . La FAA a ordonné samedi "l'inspection immédiate de certains avions Boeing 737 Max 9" avant un nouveau vol, précisant qu'environ 171 appareils étaient concernés dans le monde.

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Les hublots de leur avion ont commencé à se décoller en vol, obligeant l’appareil à faire demi-tour au bout de 35 minutes alors qu’il était à plus de 3000 mètres d’altitude. Un avion de l’Alaska Airlines a dû se poser en urgence, vendredi 5 janvier, en raison d’un problème technique. Le hublot de l’appareil s’est envolé après le décollage. | STEPHEN . Vendredi 5 janvier, le vol 1 282 d’Alaska Airlines reliant Portland à Ontario a perdu un hublot en plein vol, alors qu’il avait décollé depuis une vingtaine de minutes. L’avion a pu faire .

Après le détachement du hublot et le signalement par l'équipage d'un problème de pressurisation, l’appareil est revenu à son point de départ pour atterrir d’urgence. Un avion de l’Alaska Airlines a dû se poser en urgence, vendredi 5 janvier, en raison d’un problème technique. Le hublot de l’appareil s’est envolé après le décollage.

Des images diffusées sur les réseaux sociaux ont montré la porte d'un avion soufflée, avec des masques à oxygène pendant du plafond de l'appareil. Juste après le décollage d'un avion de la compagnie Alaska Airlines, un hublot s'est envolé causant une dépressurisation immédiate de la cabine.

Les compagnies aériennes canadiennes disent que leur flotte ne compte pas d’appareils 737 MAX-9 de Boeing, ces avions qui ont été cloués au sol par les autorités américaines après un .

Au lendemain d'un incident, lors d'un trajet aérien près de Portland (Oregon), l'Agence fédérale américaine de l'aviation civile (FAA) a ordonné, ce samedi 6 janvier, .

La FAA a ordonné samedi "l'inspection immédiate de certains avions Boeing 737 Max 9" avant un nouveau vol, précisant qu'environ 171 appareils étaient concernés dans le monde.

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Product identifier: DURAL 452 LV 2:1 PART A Product Code: 002DL 03 Recommended use and restriction on use Recommended use : Sealant Restrictions on use: Not known. Manufacturer/Importer/Supplier/Distributor Information Euclid Admixture Canada Inc. 2835 Grand-Allee Saint Hubert QC J4T 2R4 CA Contact person : EH&S Department

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